Roberta Rosa – Liderança PPS
Foto - Juvenal Pereira - Câmara
Foi realizada na manhã desta terça-feira (30/6) a última reunião ordinária do primeiro semestre da CPI dos Danos Ambientais. O encontrou contou com as participações de representantes da Eletropaulo, ANAC, Helicidade, Conpresp e Servmar Ambiental.
A Eletropaulo, representada por Demóstenes Barbosa da Silva, diretor de meio ambiente e créditos de carbono, deu detalhes da destinação do ascarel, uma espécie de óleo resultante da mistura de hidrocarbonetos, derivados de petróleo, retirado dos transformadores da rede elétrica. Segundo o funcionário da Eletropaulo, todos os transformadores retirados são incinerados e depositados em um terreno especial, preparado para evitar a contaminação do solo.
Já as declarações da representante da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) não agradaram os membros da CPI. Doris Vieira da Costa, que é gerente de Certificação Operacional, foi convocada para esclarecer denúncias sobre possíveis contaminações dos solos dos aeroportos de Congonhas, Cumbica e Campo de Marte e sobre uma chuva” de combustível proveniente doas aeronaves que decolam e pousam no aeroporto de Congonhas.
Segundo Vieira da Costa, a ANAC não é responsável pelo solo dos aeroportos nem tampouco pelas aeronaves e seus possíveis vazamentos. Disse ainda que a Agência, até o momento, não recebeu nenhuma reclamação formal referente às “chuvas” de óleo, impossibilitando uma tomada de providencias.
Em seguida José Eduardo Lafevre, representante do Conpresp, deu detalhes do tombamento de parte dos galpões da antiga Cooperativa Agrícola de Cotia – CAC, no Jaguaré. Segundo ele, o tombamento “foi parcial”, já que alguns galpões, a despeito da sua importância histórica para a cidade, estavam deteriorados. Sendo assim, apenas três galpões foram escolhidos para serem protegidos pelo tombamento.
No final da CPI, Reinaldo Costa, da Helicidade, afirmou que a empresa não utiliza o PCE (percloroetileno, produto cancerígeno utilizado em lavagem a seco) na limpeza dos helicópteros. O representante da empresa comprometeu-se a oficiar todas as empresas da Helicidade para que ambas forneçam informações referentes à utilização do produto.
Por conta do recesso parlamentar de julho, a próxima reunião da CPI está marcada para o dia quatro de agosto, às 10 horas.
Participaram da reunião os vereadores Antonio Goulart (PMDB), Alfredinho (PT), Paulo Frange (PTB), Milton Ferreira (PPS), Quito Formiga (PR), Ítalo Cardoso (PT), Penna (PV) e Marco Aurélio Cunha (DEM).
Foto - Juvenal Pereira - Câmara
Foi realizada na manhã desta terça-feira (30/6) a última reunião ordinária do primeiro semestre da CPI dos Danos Ambientais. O encontrou contou com as participações de representantes da Eletropaulo, ANAC, Helicidade, Conpresp e Servmar Ambiental.
A Eletropaulo, representada por Demóstenes Barbosa da Silva, diretor de meio ambiente e créditos de carbono, deu detalhes da destinação do ascarel, uma espécie de óleo resultante da mistura de hidrocarbonetos, derivados de petróleo, retirado dos transformadores da rede elétrica. Segundo o funcionário da Eletropaulo, todos os transformadores retirados são incinerados e depositados em um terreno especial, preparado para evitar a contaminação do solo.
Já as declarações da representante da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) não agradaram os membros da CPI. Doris Vieira da Costa, que é gerente de Certificação Operacional, foi convocada para esclarecer denúncias sobre possíveis contaminações dos solos dos aeroportos de Congonhas, Cumbica e Campo de Marte e sobre uma chuva” de combustível proveniente doas aeronaves que decolam e pousam no aeroporto de Congonhas.
Segundo Vieira da Costa, a ANAC não é responsável pelo solo dos aeroportos nem tampouco pelas aeronaves e seus possíveis vazamentos. Disse ainda que a Agência, até o momento, não recebeu nenhuma reclamação formal referente às “chuvas” de óleo, impossibilitando uma tomada de providencias.
Em seguida José Eduardo Lafevre, representante do Conpresp, deu detalhes do tombamento de parte dos galpões da antiga Cooperativa Agrícola de Cotia – CAC, no Jaguaré. Segundo ele, o tombamento “foi parcial”, já que alguns galpões, a despeito da sua importância histórica para a cidade, estavam deteriorados. Sendo assim, apenas três galpões foram escolhidos para serem protegidos pelo tombamento.
No final da CPI, Reinaldo Costa, da Helicidade, afirmou que a empresa não utiliza o PCE (percloroetileno, produto cancerígeno utilizado em lavagem a seco) na limpeza dos helicópteros. O representante da empresa comprometeu-se a oficiar todas as empresas da Helicidade para que ambas forneçam informações referentes à utilização do produto.
Por conta do recesso parlamentar de julho, a próxima reunião da CPI está marcada para o dia quatro de agosto, às 10 horas.
Participaram da reunião os vereadores Antonio Goulart (PMDB), Alfredinho (PT), Paulo Frange (PTB), Milton Ferreira (PPS), Quito Formiga (PR), Ítalo Cardoso (PT), Penna (PV) e Marco Aurélio Cunha (DEM).
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